51报告在线数据显示，中国路灯总盏数为9186356盏。城市照明（仅计算景观照明和路灯等功能照明）的年用电量约占中国总发电量的4%至5%，相当于在建三峡水力发电工程投产后的年发电能力（850亿千瓦时）。路灯将是Z大的应用领域，2011年达15亿美元，预计2012年达到18亿美元。2012年，随着节能减排的压力，太阳能路灯咨询，LED路灯接受程度大幅提升。各地方政府均加快LED路灯的推广速度。重庆规划两年内安装5万盏LED路灯；河南郑州计划2015年以前推广安装7.8万盏LED路灯；江苏扬州计划到2015年，99.9%的次干道照明、小区照明使用LED照明产品，30%的城市主干道照明、使用LED照明产品，LED路灯需求量达5万盏；海南省2012年年底计划将全省21万盏路灯更换为LED路灯；不仅国内，2012年国外很多国家已经开始启动节能减排计划，LED路灯推广就是节能减排计划的主要措施之一。2012年中国LED路灯总产量将达122万盏，同比增长79%。作为LED路灯最关键的组成部分，LED路灯驱动电源在2012年也会随着LED路灯的快速推广而得到快速发展，对有技术、资金实力作为支撑的LED路灯驱动电源企业，将会是一个机遇。据预测，2020年前，LED在中国照明市场的占有率将达到80%，我国将成为全球Z大的LED照明市场，市场规模将超万亿元。2011年1-12月，全国灯具及照明装置的产量达25亿套。2012年为28亿套，到2016年产量将达到40亿套，市场需求由2011年的20亿套，扩大到2012年24亿套，预计2016年市场需求将突破35亿套。
路灯管理的两大“软肋”通过多年的努力，目前城区已基本实现路灯全覆盖。据统计，现有路灯电费开户箱443个，各类路灯10376盏，安装路灯道路83
条，总用电量达每小时2995千瓦，为市民生活提供了方便。但是受多种因素制约，路灯管理上还有不少问题，太阳能路灯批发，主要是存在两大“软肋”。
一是建管协调不顺。由于机制上的原因，长期以来路灯建管分离，导致协调不顺。一些新建、改建的路灯照明工程，太阳能路灯直销，由于建设单位不承担日后路灯的管理和维护责
任，没有严格按照国家《城市道路照明设计标准》进行设计、立项、施工，同时工程缺乏监管，造成部分路灯照明工程无法达到《城市道路照明工程施工及验收规
程》的质量标准，给日后的管理和维修留下了后遗症。
二是管理手段欠缺。由于路灯照明设施点多、线长、面广、量大，又缺乏科学有效的管理手段，对设施的运行状况，主要还依赖于人工巡查，太阳能路灯，导致开灯、关灯时间不
能统一，“长明灯”、“长黑灯”现象时有出现。此外，路灯设施被盗，汽车撞杆、碾压造成路灯地埋电缆受损，甚至路灯控制箱损坏等事件屡有发生。不仅给市民
夜间出行带来极大的不便，还留下了严重的安全隐患。
两大“软肋”带来两大问题。一是部分路段照明设施老化。路灯照明设施正常使用寿命为10年。在城区一些路段，路灯照明设施多建于上世纪90年代，早过了正
常使用年限，由于电线、灯头、镇流器等老化现象严重，路灯昏暗、泛黄，照度严重不足。二是“树下黑”现象突出。城区道路行道树多为樟树，这些樟树高度有的
已超过10米，单株树冠达六七平方米，而设在人行道上的路灯常被树冠所遮掩，以致连片路面漆黑一片。
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